聞いてみなければ解らない！人物インタビューシリーズ
『日本航空公司上海支店 宫下康 支店长 访谈！』2021/3/29
日航哲学让中日员工团结一心共抗疫情
——日本航空公司上海支店 宫下康 支店长
日本航空公司上海支店
宫下康 支店长
1985年庆应义塾大学毕业后进入日本航空公司。先后任职于札幌机场支店、东京支店国际旅客销售部、客室业务部等，10年赴印度尼西亚担任雅加达支店长。13年回国后担任客室品质企划部部长，18年起担任上海支店长至今。
◆◆◆ 72年中日邦交正常化之际，负责运输中国赠送的两头大熊猫 ◆◆◆
日本航空于1953年由日本政府与民间共同出资依法设立，是日本唯一一家承载国际线路定期航班的公司。
与中国的联系是从实现了中日邦交正常化的那一年开始的。“1972年实现了中日邦交正常化，作为中日友好的纪念，日本向中国赠送了樱花树苗，中国向日本赠送了两头大熊猫。当时负责运输的就是日本航空。2年后，我们在1974年开通了日本—北京间的定期航班”，宫下支店长说道。中国赠送的两头大熊猫由东京的上野动动物园负责饲养，在日本国内掀起了空前的熊猫热潮。
1987年，日本航空实现了民营化。乘着日本经济飞速发展和日本人海外旅游热潮的东风，公司业绩一路飙升。
但是随着90年初泡沫经济的破裂，日本经济陷入了长期的低迷状态。受到长期的萧条以及通货紧缩物价下跌的影响，2000年以后公司经营状况开始恶化，并于2010年宣布破产。
在这种情况下京瓷株式会社的创始人及名誉会长稻盛和夫先生接受了委任，开始负责日本航空的企业重组。“稻盛先生断然推行‘日航哲学’与‘阿米巴经营模式’，开展意识和组织的改革，从根本上对组织的核心价值观进行变革，带领日本航空走出了经营困境”，当许多人都以为承担着大额债务的日本航空不可能东山再起时，我们从破产到实现盈利仅仅只用了2年时间，并且再次成功上市。
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◆◆◆ 去年客运需求减少，但货运需求增加到了1.5倍 ◆◆◆
“中日邦交正常化2年后，我们于74年在北京和上海设立了代表处。现在上海支店仅客室乘务员就有超过200名员工，即便达到了这样的规模，我们仍然以不具有法人资格的代表处形式开展工作。”说到具体的原因，宫下支店长表示：“航空公司是通过获得各国政府授与的机杨起降跑道实现运营的。新设立法人公司会让权利关系变得复杂，因此我们设在当地的网点仍保持代表处的形式，不进行法人化”。
随着中国经济的发展，中日间来往的旅客及货物的需求持续增长。
“上海，是我公司在全球航班运营数量最多的城市，也是全球营业额最高的海外网点。疫情之前，上海—日本每天有8个定期航班，客运收入占比三分之二”。
随着疫情在全球暴发，中日间的往来受到限制，严重影响了公司的业绩。“客运需求大幅减少，但由于中国应对迅速，成功地抑制了疫情的发展，经济得以复苏，我们的货运收入较19年度增加到了1.5倍。到今年的3月底为止2020年整个会计年度的营业额预计为前一年度收入的50%”。在去年如此严峻的情况下能有这样的业绩，完全得益于中国良好的经济状况，宫下支店长这样说道。
去年受全球范围的疫情影响，签证停止发行。入夏以后，中日两国的感染情况趋于稳定，签证的发行也有所松动，但由于航班限制，许多派驻人员、日本人学校的老师和学生因无法预订到机票而一直不能返回上海。于是我们和上海日本商工俱乐部、日本贸易振兴会上海分会，JTB、ANA等共同努力 ，在长宁区政府的支持下，9月15日实现了从东京到上海的包机。
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◆◆◆ 无偿提供“JAL新冠保障”服务，让顾客放心乘机 ◆◆◆
提到中日间的航行状况，宫下支店长为我们介绍说：“疫情前，我们在中国大陆的北京、天津、上海、大连、广州5个城市都有航班。其中一半的营业额都来自上海，但现在日本到中国的航班只剩下大连每周4个航班，广州每周1个航班”。
去往大连的乘客中有不少派驻人员是经由大连返回上海的。“大连城市小，开通的航班也少，比较容易安排到条件较好的隔离酒店。所以有很多顾客先在大连的酒店隔离结束后再出发到上海”。
为了让乘客放心乘坐我们的航班，日本航空在防御感染方面作了许多工作。“除了定期清扫消毒，客室乘务人员配戴口罩手套等感染防御措施外，我们还无偿提供‘JAL新冠保障’服务，包括24小时医疗住宿咨询帮助，在飞行目的地确诊新冠阳性的医疗费补偿等，且此项服务无需提前申请”。
“JAL新冠保障”是日本航空独家提供的安心服务，提供期限为2020年12月23日至2021年6月30日。
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◆◆◆ “日航哲学”把不同国家不同民族员工的心凝聚在一起 ◆◆◆
宫下支店长说，要让不同国家和民族的员工在一起通力合作，不能仅仅依靠制度的约束，而是要让他们真正地把心凝聚在一起。“经营失败后，我们构建了‘日航哲学’，针对从事JAL服务与商品的所有人员，指导他们应该拥有怎样的意识、价值观和思维方式。这样，各国各民族的员工都有了共同的价值观，在一起进行判断和行动的过程中，所有人的心慢慢凝聚起来，渐渐融为一体。上海支店每周都会提出1条‘日航哲学’内容，由大家针对这条内容怎样实行发表意见”。
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◆◆◆ 为疫情结束做准备，致力于强化入境业务 ◆◆◆
提到对疫情结束后工作的展望，宫下支店长这样说：“上海航线原本就是观光旅游的中国旅客占比较高，我们认为疫情结束后这方面的需求会大幅增加。疫情前我们就在日本入境游上做了不少工作，今后更要进一步强化，为疫情结束做好准备。除了通过旅行社招揽顾客以外，我们还准备通过里程积累俱乐部等方式创造直接与中国顾客接触的机会”。
在采访的最后我们询问，未来中日间的往来正常化后，您最希望中国人去日本哪些地区参观旅游？宫下支店长回答是青森县和岛根县。“青森县是有名的苹果产地，山川湖泊风景优美，更有着许多优质的温泉。到岛根县一定要去参观出云大社。日本的寺院等大多数传统建筑都是比照中国传来的建筑样式建造的，而出云大社却有所有不同，是日本传统的建筑风格。此外，出云大社供奉的神祗还以‘结姻缘’而闻名”。
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中智感言：宫下支店长自进入公司以来，经历了公司从国营到民营、破产重组、疫情停运等许多艰难时期，言行举止中透着沉着冷静与内心的强大，令我们十分敬佩。航空行业在疫情期间受到了很大的影响。在飞机停航期间，员工有的去餐厅等完全不同的行业工作，有的到上海市内的美术馆当志愿者，都在各自努力为社会和公司贡献着自己的力量。在日航哲学的影响下，员工有着一致的意识与价值观，我们相信该公司会发展得越来越好。
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